据《华尔街日报》网站报道 消息人士透露，摩托罗拉正在与北电网络商谈建立无线设备合资公司，以应对电信设备行业的低迷。
这显示出摩托罗拉新任CEO格雷格-布朗准备对公司进行大改组，不过与可能的手机部门剥离没有联系。如果谈判成功，两家公司将合并无线网络设备业务，组建一家年销售额达100亿美元左右的合资公司。
近年来，由于全球无线运营行业的进一步整合，使得运营商对设备制造商拥有更大的讨价还价力量，无线设备行业陷入了困境。为此，无线设备行业近2年也出现合并浪潮，该领域只剩下数家垄断性企业，包括爱立信、阿-朗和诺-西等。
但随着欧美运营商削减了网络设备采购，等待下一代可处理高速数据的技术，无线设备企业的压力再次上升。同时中国无线设备企业的进入也对市场价格产生冲击。上周五阿-朗报告亏损了37亿美元，就是设备企业遭遇困境的一个信号。
摩托罗拉与北电的合资可降低两家公司在销售、市场推广和研发上在费用，同时规模的增大也有利于争取合同。不过也将面临竞争对手的更大压力。
消息人士称，谈判已经持续了近一个月并开始升温，现在讨论的结果是北电占多数股份，摩托罗拉占少数股份。原先两家公司曾考虑每家占40%股份，另外20%给一家金融投资者，但他们发现很难找到这么一家机构。
如果摩托罗拉与北电的谈判成功，同时剥离了手机业务，那这家公司将变得小得多。合资公司将合并两家公司的GSM网络技术部门，及摩托罗拉的iDEN网络业务。摩托罗拉和北电都在WiMax移动宽带技术上投入了巨资。
